我国南极泰山站的主动气候观测站（2018年12月25日摄）。我国第35次南极科学考察队内陆队队员2月7日在间隔中山站100公里处的南极冰盖上架起了一套主动气候站，以获取南极区域的温度、相对湿度、风向和风速等有关的材料，提高极地气候服务和对极地大气的了解。新华社记者 刘诗平 摄

  新华社南极内陆2月8日电（记者 刘诗平）我国第35次南极科学考察队内陆队队员7日在间隔中山站100公里处的南极冰盖上架起了一套主动气候站，以获取南极区域的温度、相对湿度、风向和风速等有关的材料，提高极地气候服务和对极地大气的了解。

  南极洲地处偏僻、地域广阔，气候数据稀缺，我国南极考察队此前曾在中山站至昆仑站沿线建立过多个主动气候站。

  我国第35次南极科学考察队内陆队架起主动气候观测站的营地（2月7日摄）。我国第35次南极科学考察队内陆队队员2月7日在间隔中山站100公里处的南极冰盖上架起了一套主动气候站，以获取南极区域的温度、相对湿度、风向和风速等有关的材料，提高极地气候服务和对极地大气的了解。新华社记者 刘诗平 摄

  “新架起的主动气候站弥补了Panda断面（从中山站到昆仑站沿线）该区域的气候勘探空白，加强完善了我国在Panda断面的气候观测才能。”我国第35次南极科考队队员、国家海洋环境预告中心工程技术带头人孟上说。

  孟上表明，新的主动气候站与已有的昆仑站、泰山站等几个主动气候站实时获取的长时间、接连的惯例气候数据，能够明显提高我国在南极区域的观测和预告才能，关于保证中山站及内陆队展开科学考察及事务化运转具有极端严重效果。

  Panda断面是一条研讨南极冰盖科学的重要通道，它将南极普利兹湾-埃默里冰架-冰穹A连接起来。据了解，我国未来还将在Panda断面架起更多主动气候站，为提高我国在南极的气候和气候研讨及预告服务供给数据支撑。

  第35次南极科考期间，除了架起主动气候站外，科考队员还在中山站站区和昆仑站站区释放了探空气球，以得到不同规范层的气温、风速、风向、气压和相对湿度等有关的材料。